Система Octopus сегодня представляет собой широко используемую в Гонконге систему электронных наличных денег, а в обращении находится в два раза больше карт, чем число жителей Гонконга. Система Octopus вышла за границы собственной страны и сегодня предлагает свои решения клиентам из Нидерландов, Объединенных Арабских Эмиратов и в Новой Зеландии.
Карты используют 95% жителей Гонконга, а среднестатистический пользователь хранит на карте порядка ста гонконгских долларов. Octopus превратился из транспортной карты в мультифункциональную карту для розничной торговли — городскую карту. Карта давно перестала быть сервисной транспортной картой и принимается тысячами магазинов и банкоматов, как обычная банковская карта.
История развития
Договорившись со всеми ведущими операторами общественного транспорта на территории Гонконга, Octopus, фактически, стал монополистом с многочисленным контингентом пользователей – пассажиров общественного транспорта.
Система Octopus смогла добиться широкого признания со стороны клиентов за короткий период времени благодаря установке новых устройств считывания с карт во всех находящихся под ее непосредственным контролем точках и использованию метода формирования относительных цен для различных сфер применения (стоимость карты Octopus по сравнению с ценами на проездные билеты).
Внедрению системы способствовали следующие факторы:
- Очень быстрый перевод всех турникетов на новую систему;
- Весьма непродолжительный период поэтапного отказа от использования старой системы продажи билетов, который составил 2–3 месяца,
- Схема назначения цены в рамках единственного остающегося варианта приобретения билетов – покупки билета на одну поездку по значительно более высокой стоимости.
После того, как использование карты Octopus приобрело массовый характер, компании удалось добиться расширения масштабов ее использования за пределы защищенного от конкуренции рынка – в обычных предприятиях розничной торговли.
Цель введения карт Octopus
Цель введения карт Octopus заключалась в замене наличных денежных средств в работающих без обслуживающего персонала точках продаж – билетных автоматах. Возможность оплатить в любое время точную стоимость проезда с помощью смарт-карты через работающие без операторов билетные автоматы создавала значительные удобства для пользователей.
Быстрый бесконтактный платеж
Бесконтактный принцип карты Octopus сделал ее очень удобной для пользователей, платеж действительно осуществлялся быстрее, чем при использовании наличных денег. Карты не надо вставлять в считывающее устройство и их даже можно не вытаскивать из бумажников и дамских сумочек, чтобы это устройство могло считать содержащуюся на них информацию.
Пополнение карты
Пополнение на карте денежных средств может осуществляться на остановках транспорта, в кассе или путем загрузки банкнот в аппараты для пополнения счета. Совсем недавно появились возможности пополнения суммы на карте в онлайновом режиме или в сети магазинов 7-Eleven, а также с помощью электронных средств через банкоматы. Существует также удобный способ пополнения суммы с банковского счета (карта автоматически пополняется со счета кредитной карты на 250 или 500 гонконгских долл. при образовании на ней отрицательной суммы). Существует ограничение максимальной суммы хранящихся на карте денежных средств.
Безопасность
Деньги хранятся в безопасном режиме на самой карте. За дополнительную плату карта может быть персонализирована путем включения в нее фотографии, а также на карте могут храниться персональные данные.
В случае утери или кражи персонализированной карты, как и в случае с обычной банковской картой, ее пользователь может востребовать оставшуюся на карте сумму денег, а сама карта будет заблокирована в целях предотвращения ее дальнейшего использования.
Опыт Octopus в мире
За эти годы, компания Octopus наладила тесные деловые отношения с мировыми лидерами в области автоматизации оплаты проезда, производителями смарт-карт и считывающих устройств, разработчиками программного обеспечения и специалистами по системной интеграции.
Операторы общественного транспорта во всем мире используют опыт компании Octopus. Во многих городах мира внедряются системы использования смарт-карт для продажи билетов в общественном транспорте. Примерами являются карты SmarTrip в США; T-Money в Корее; Snapper в Новой Зеландии; Suica в Японии; и система Easycard на Тайвани.
Аналогичным образом на базе систем взимания платы за пользование автомобильными дорогами были разработаны многие карты, содержащие электронные деньги. В Сингапуре CashCard стала обязательным инструментом оплаты пользования автодорогами, после чего эта система была распространена на осуществление других мелких платежей. Водители широко используют смарт-карты для быстрого проезда через пункты оплаты — EZPass в Соединенных Штатах и e-TAG в Австралии, однако масштаб их использования ограничивается преимущественно автомагистралями.
Смарт-карты малого радиуса действия были также опробованы в работающих без обслуживающего персонала торговых точках, не входящих в систему общественного транспорта. Компания Exxon в США предложила такую карту в форме брелка (небольшого по размеру устройства, которое можно прикрепить к цепочке для ключей), с помощью которого клиенты могли расплачиваться на заправочных станциях, просто поднося брелок к платежному терминалу.
Статья основана на материале, подготовленном организацией CGAP для «Focus Note», США
| Tweet |